mboost-dp1
unknown
Det vil være forhastet at forbyde større bærbart elektronik, hvis det kun drejer som om Li-ion eller Li-polymer batterier.
(Jamen dog, så stiger aktien på nikkel vel, hvis lithium blir forbudt i batterierne under flyvning.)
(Jamen dog, så stiger aktien på nikkel vel, hvis lithium blir forbudt i batterierne under flyvning.)
Hehe, man kan jo næsten håbe at de laver en mass-recall, for så kan jeg få et frisk nyt batteri til min T43... :D
Well, det kommer ikke helt bag på mig, det er jo også sony batterier der sidder i mange Thinkpads...
#1 "Jamen dog, så stiger aktien på nikkel vel"
Og det sammme gør vægten på de bærbare :-\
Well, det kommer ikke helt bag på mig, det er jo også sony batterier der sidder i mange Thinkpads...
#1 "Jamen dog, så stiger aktien på nikkel vel"
Og det sammme gør vægten på de bærbare :-\
#2
At vægten ryger op, er vel at foretrække, fremfor eksplosions eller brand faren, ombord på et fly?
Kunne være rimeligt at flyselskaberne krævede, at det var et NiMH batteri i den bærbare, hvis du vil benytte den i flyet.
Så kan du jo altid have et Li-Ion med i bagagen, til når du er landet.
At vægten ryger op, er vel at foretrække, fremfor eksplosions eller brand faren, ombord på et fly?
Kunne være rimeligt at flyselskaberne krævede, at det var et NiMH batteri i den bærbare, hvis du vil benytte den i flyet.
Så kan du jo altid have et Li-Ion med i bagagen, til når du er landet.
eller også kommer der nye sikkerheds mekanismer ind i batteriet.
Lithium batterier må ikke blive for varme under brug dvs. opladning/afladning. Jeg mener ikke at der er en temparatur sensor i nogen batterier til bærbar eller mobiltelefoner.
Mobiltelefoner er dog ikke udsat for så stor afladning, og dermed bliver de ikke så varme( indre modstand bla bla bla..fysik i folkeskolen ).
Det ville være en stor skam hvis en bærbar blev forbudt, hvad skulle man så bruge tiden til i en lufthavn? man må jo ikke komme fuld ombord på et fly:-)
Lithium batterier må ikke blive for varme under brug dvs. opladning/afladning. Jeg mener ikke at der er en temparatur sensor i nogen batterier til bærbar eller mobiltelefoner.
Mobiltelefoner er dog ikke udsat for så stor afladning, og dermed bliver de ikke så varme( indre modstand bla bla bla..fysik i folkeskolen ).
Det ville være en stor skam hvis en bærbar blev forbudt, hvad skulle man så bruge tiden til i en lufthavn? man må jo ikke komme fuld ombord på et fly:-)
Strømindikatoren på min T42 er begyndt at vise 98% trods fuld ladetid, som amokk håber jeg også på tilbagekald :)
HVis der nu kommer en tungere løsning i stedet for lithium, så ved jeg ikkelige helt hvor intresante bærebare computere og ThinkPad´s bliver... jeg har hvafald ike lyst til at ege en 6 kg. bærebar computer... men jaja. vi får da mere vægt for pengene da... det er da til at føle på :)
Men mon ikke det bliver sådan at flyselvskaberne kræver at man sætter sit electroniske apperat til strømstikket, hvis det skal tændes ombord på et fly... Jeg tror hvafald at hvis de laver en 100% forbud mod electroniske vare ombord, så er der nok rimelig mange der vil blive muggen... nok lige så mange som dengang man forbød rygning ombord :)
Men mon ikke det bliver sådan at flyselvskaberne kræver at man sætter sit electroniske apperat til strømstikket, hvis det skal tændes ombord på et fly... Jeg tror hvafald at hvis de laver en 100% forbud mod electroniske vare ombord, så er der nok rimelig mange der vil blive muggen... nok lige så mange som dengang man forbød rygning ombord :)
Ja, min Thinkpad har et Sanyo batteri (en Z60t), så den skulle være udenfor farezonen?
Men når disse batterier sådan eksploderer så er det vel fordi at den bærbare er tændt? eller er det muligt at de eksploderer i standby?
Alligevel underligt at manden kunne fonæmme at den var gal, og begyndte at løbe tilbage fra flyet... hvorfor tog han ikke batteriet ud? så havde han da reddet den bærbare fra branden...
Jaja... suk.
#8: Ja, jeg synes også at jeg ikke kunne komme på hvor det strømstik skulle sidde henne...
Men når disse batterier sådan eksploderer så er det vel fordi at den bærbare er tændt? eller er det muligt at de eksploderer i standby?
Alligevel underligt at manden kunne fonæmme at den var gal, og begyndte at løbe tilbage fra flyet... hvorfor tog han ikke batteriet ud? så havde han da reddet den bærbare fra branden...
Jaja... suk.
#8: Ja, jeg synes også at jeg ikke kunne komme på hvor det strømstik skulle sidde henne...
Off topic: Det må ikke have været sjovt for ham - specielt ikke i en amerikansk lufthavn. Hvordan reagerede lufthavnspolitiet?
On topic: Det ender med at producenterne tilbagekalder en del af deres batterier. Jeg vil jo nødig dukke op i lufthavnen og have at min TravelMate eksploderer.
On topic: Det ender med at producenterne tilbagekalder en del af deres batterier. Jeg vil jo nødig dukke op i lufthavnen og have at min TravelMate eksploderer.
Jeg husker mit Li-ion battery på min gamle mobil futtede af, de ville gerne have telefon og battery igen hos Ericsson, så fik da en ny telefon og har ikke haft problemer siden da (en gang i 98/99), det var dog ikke så voldsomt som på de bærbare, men der var en del røg og telefonen virkede heller ikke efter (tog batteriet af og det var det som røg) under opladning... :P
Det kan være man skal til at have en pakke grillpølser med på arbejde *skuler mistroisk til sin T43*
Jeg undrer mig over alle de brændende bærbare vi hører om for tiden. Det er jo mange år siden at bærbare begyndte at slå igennem hos det rejsende folk, men først nu det begynder at gå galt...
Er der nogen der ved om der for nylig er sket nævneværdige ændringer i hvorledes de fabrikerer batterierne for i mine øjne lugter det lidt af at det er kvaliteten i selve produktionen den er gal med.
Jeg undrer mig over alle de brændende bærbare vi hører om for tiden. Det er jo mange år siden at bærbare begyndte at slå igennem hos det rejsende folk, men først nu det begynder at gå galt...
Er der nogen der ved om der for nylig er sket nævneværdige ændringer i hvorledes de fabrikerer batterierne for i mine øjne lugter det lidt af at det er kvaliteten i selve produktionen den er gal med.
#12
OT:
Tjah, jeg havde faktisk regnet med at de bare ville skyde ham naar han kom loebende med noget med roeg i.. :)
On-topic:
Jeg mener at det er en hel produktionslinie af batterier som Sony har smidt paa gaden der er fejl med.. Saa vi snakker vist en 2-3 millioner batterier ;)
OT:
Tjah, jeg havde faktisk regnet med at de bare ville skyde ham naar han kom loebende med noget med roeg i.. :)
On-topic:
Jeg mener at det er en hel produktionslinie af batterier som Sony har smidt paa gaden der er fejl med.. Saa vi snakker vist en 2-3 millioner batterier ;)
#4 Med mindre udviklingen går baglens er der allerede temperatur sensor i LiIon batteripakker. Da jeg rodede med et thinkpad batteri anno 1999 var der både thermistor (temperaturføler), bimetal relæ (en slags sikring) og kompleks elektronik der bl.a. overvågede spændingen over hver af cellerne. Men det kan jo være at de (sony?) har sparet nogle dollars per batteri ved at skære sikkerhedsfeatures væk...
Den mest sandsynlige forklaring på de eksploderende batterier er IMO: 1) Fejl i LiIon cellerne. Hvis en celle er fejlfremstillet kan det måske finde på at kortslutte internt. 2) Ydre mekanisk påvirkning: Hvis man f.eks. slår på batteriet med en hammer kan det godt løbe løbsk.
Den mest sandsynlige forklaring på de eksploderende batterier er IMO: 1) Fejl i LiIon cellerne. Hvis en celle er fejlfremstillet kan det måske finde på at kortslutte internt. 2) Ydre mekanisk påvirkning: Hvis man f.eks. slår på batteriet med en hammer kan det godt løbe løbsk.
#6 Læs din manual, der er en naturlig forklaring.
#others: Er det egentligt ikke lidt forrykt at de seneste artikler i medierne er nævnt med notebookproducentens navn og ikke batteriproducentens navn i overskrifter? Det er vel reelt batteriet, der forårsager problemerne. Notebookproducenten kan vel ikke gøre så meget andet end at sige "Nå - vi skifter lige leverandør af batterier".
Det er vel således at det er alle notebooks, der bruger den upålidelige serie af Sony-batterier, der er i farezonen?
#4 Jeg har endnu ikke oplevet det eller undersøgt det nærmere, men min Lenovo har aldrig brokket sig over at batteriet er blevet for varmt. Måske er der en sensor der måler det - måske er der ikke. Men i min Fujitsu-Siemens PDA er der sådan en. Jeg sad i bilen en varm sommerdag og maskinen fortalte mig pludselig at batteriet var for varmt, så ladningen blev afbrudt indtil det var kølet ned igen.
#others: Er det egentligt ikke lidt forrykt at de seneste artikler i medierne er nævnt med notebookproducentens navn og ikke batteriproducentens navn i overskrifter? Det er vel reelt batteriet, der forårsager problemerne. Notebookproducenten kan vel ikke gøre så meget andet end at sige "Nå - vi skifter lige leverandør af batterier".
Det er vel således at det er alle notebooks, der bruger den upålidelige serie af Sony-batterier, der er i farezonen?
#4 Jeg har endnu ikke oplevet det eller undersøgt det nærmere, men min Lenovo har aldrig brokket sig over at batteriet er blevet for varmt. Måske er der en sensor der måler det - måske er der ikke. Men i min Fujitsu-Siemens PDA er der sådan en. Jeg sad i bilen en varm sommerdag og maskinen fortalte mig pludselig at batteriet var for varmt, så ladningen blev afbrudt indtil det var kølet ned igen.
#4, #18
Som #18 siger er der skam temperaturføler i den slags batterier. Den bliver bl.a. brugt til at styre opladningen, som er en større videnskab. Et moderne batteri bliver overvåget i hoved og røv af den indbyggede processor. Bare tænk på at det så småt er blevet almindeligt at få firmware opgraderinger til sit batteri!
Men sikringer og overvågning hjælper altsammen en hujende hattefis hvis metalspåner i produktionen punkterer membranen og kortslutter en celle "internt" (sony/dell/apple). Hvad jeg ikke forstår er hvorfor brand i en enkelt celle breder sig til de andre - det burde da kunne undgås. Er der nogen der kan belyse dette?
Som #18 siger er der skam temperaturføler i den slags batterier. Den bliver bl.a. brugt til at styre opladningen, som er en større videnskab. Et moderne batteri bliver overvåget i hoved og røv af den indbyggede processor. Bare tænk på at det så småt er blevet almindeligt at få firmware opgraderinger til sit batteri!
Men sikringer og overvågning hjælper altsammen en hujende hattefis hvis metalspåner i produktionen punkterer membranen og kortslutter en celle "internt" (sony/dell/apple). Hvad jeg ikke forstår er hvorfor brand i en enkelt celle breder sig til de andre - det burde da kunne undgås. Er der nogen der kan belyse dette?
#24 det er faktisk ret imponerende.
Jeg er som andre også overrasket over at han hverken blev skudt eller taklet af enten lufthavnens sikkerhedsjunta eller air-marshalls.
Jeg er som andre også overrasket over at han hverken blev skudt eller taklet af enten lufthavnens sikkerhedsjunta eller air-marshalls.
#26 -
18. sep. 2006 13:22
Er faren ikke omtrent ligeså stor ved blot at have batteriet med? Og afmonteret er det vel endnu farligere, når folk har det raslende rundt mellem hårnåle osv. Og så er der jo terror, uuha.
Jeg har et batteri og jeg er ikke bange for at bruge det!
Flyv os ind i Magasin nu eller jeg lader det op
Flyv os ind i Magasin nu eller jeg lader det op
http://politiken.dk/it/article174759.ece
Så er det slut med at nørde på virgin fly...
Så er det slut med at nørde på virgin fly...
#19 Nej ok, men hvis jeg var batteri ville jeg da løbe hvis nogen slog på mig med en hammer...
#21
Cellerne ligger jo klods op af hinanden, så varmen fra den der er brudt i brand kan ikke undgå at få naboen til at gå samme vej. Hvordan skulle man forhindre det?
Det ser foriøvrigt ret godt ud når lithium batterier futter af...
#21
Hvad jeg ikke forstår er hvorfor brand i en enkelt celle breder sig til de andre - det burde da kunne undgås. Er der nogen der kan belyse dette?
Cellerne ligger jo klods op af hinanden, så varmen fra den der er brudt i brand kan ikke undgå at få naboen til at gå samme vej. Hvordan skulle man forhindre det?
Det ser foriøvrigt ret godt ud når lithium batterier futter af...
#29 Ok det går lidt voldsommere for sig end jeg troede. Du har ret, der skal en del til for at holde det tilbage. Men 20cm rockwool/aspest og en sjat bromerede brandhæmmere, så skulle den være i vinkel. - Og så fylder din bærbare ikke meget hvis du bærer den over venstre skulder...
Spøg til side, synes jeg læste her på news for nogen tid siden at nogen havde fået den ide at lade batteriet bestå af mange tusinde, meget små celler, så eventuelle voldsomheder i en enkelt celle vil være for små til at brede sig. - Så teoretisk umuligt er det ikke :)
Spøg til side, synes jeg læste her på news for nogen tid siden at nogen havde fået den ide at lade batteriet bestå af mange tusinde, meget små celler, så eventuelle voldsomheder i en enkelt celle vil være for små til at brede sig. - Så teoretisk umuligt er det ikke :)
Lige nu sidder jeg og har en fed fornemmelse i maven over for de personer som sagde at min Dell er en farlig lortebærbar samtidig med at de roste deres IBM til skyerne (Ikke myntet på dig Amokk) :)
Jeg fornemmer at der snart etableres helse-fly, hvor man selv må trampe i pedalerne for at få strøm til sin bærbar. Inflight entertainment og kondirum i flyet, kun til den fitte sælger.
Yarrrrrr! Harrrrrrrr harrrrrr harrrrrr!
't be a fine mornin to be makin' sarcastic remarks, yaarrrr!
Yarrrrrr! Harrrrrrrr harrrrrr harrrrrr!
't be a fine mornin to be makin' sarcastic remarks, yaarrrr!
Dell lavede det første Recall ... Senere fulgte Apple trop og nu kan man vente på de andre. Og ja ... det er batterier med Sony komponenter.
Pyyh godt min T43p blev skiftet ud i sidste uge. Den var trods alt også ved at være 3 måneder gammel :-)
Jeg sidder med en T60 hvor der er temperatur føler og temperaturen under opladning siger 30 grader. Burde jo på ingen måde være kriminelt.
Batteriet på min T60 er produceret af SANYO men om det så rent faktisk er fra en Sony fabrik er vel i realiteten svært at sige. Meen med en productionsdato på 23-07-2006 og first use 09-2006 burde jeg jo nok ikke være i farezonen men man ved jo aldrig...
/Martin
Jeg sidder med en T60 hvor der er temperatur føler og temperaturen under opladning siger 30 grader. Burde jo på ingen måde være kriminelt.
Batteriet på min T60 er produceret af SANYO men om det så rent faktisk er fra en Sony fabrik er vel i realiteten svært at sige. Meen med en productionsdato på 23-07-2006 og first use 09-2006 burde jeg jo nok ikke være i farezonen men man ved jo aldrig...
/Martin
Opret dig som bruger i dag
Det er gratis, og du binder dig ikke til noget.
Når du er oprettet som bruger, får du adgang til en lang række af sidens andre muligheder, såsom at udforme siden efter eget ønske og deltage i diskussionerne.
- Forside
- ⟨
- Forum
- ⟨
- Nyheder
Gå til bund