Det er langt fra første gang og formentlig ikke sidste gang, at der findes huller i Teslas autopilot.
Autopiloten fungerer ved at læse skiltene fra omgivelserne og justerer derefter hastigheden på bilen så det matcher.
Ved at placere et lille stykke sort tape, der forlænger den midterste streg, fortolker bilens sensor tre-tallet som et otte-tal.
Fejlen betyder at autopiloten tror der må køres (f.eks.) 85 miles/hour frem for 35 miles/hour, altså 137 km/t frem for 56 km/t – hvorfor den accelererer for at matche hastigheden.
Selvom fejlen her er fundet på en Tesla, benyttes samme teknologi også i biler fra Audi, Nissan og Volvo.
Software-fejlen er fundet på MobileEye EyeQ3 (Tesla Model S og X til og med 2018) og ikke MobileEye EyeQ4.