Google lærer deres selvkørende biler at dytte

Google udgiver hver måned en rapport om deres selvkørende biler. I dem kan man se statistikker over antal kørte kilometer og hvilke uheld der har været, men den nyeste rapport indeholder også interessante ting om Googles eksperimenter med brug af lyd i bilerne; Google har lært deres biler at dytte.

Hvor bilhornet måske for mange er en irritation, fordi det bliver brugt både i tide og utide, så vil Googles biler bruge det på en hjælpsom og venlig måde, fortæller de.

‘Vores selvkørende biler sigter efter at være venlige, hensynsfulde og kun at dytte når det gør det sikrere at køre for alle,’ skriver Google.

De fortæller, hvordan de har lært deres biler at genkende potentielt farlige situationer og at gøre opmærksom på sig selv, hvis en anden bilist svinger ind i deres vejbane eller bakker ud imod dem fra en indkørsel. Selskabet fortæller ligeledes, hvordan de har lært bilerne at kende forskel på en anden bil, der kører i den forkerte side af vejen, og en der vender den forkerte vej, fordi den er ved at lave en trepunktsvending.

Efterhånden som algoritmen blev bedre, gik de fra kun at dytte inde i bilen, til at lade hornet lyde uden for bilen, så andre bilister kan høre det; to korte ‘pip’ som en venlig heads-up – et højt, langt dyt til mere alvorlige situationer.

Google fortæller endvidere, at de håber at kunne lære bilerne at forudsige, hvordan andre trafikkanter vil reagere på dyttene.

Googles tidligere rapporter har vist de fleste uheld, som de selvkørende biler har været involveret i, har skyldtes menneskelige fejl.

Udover lyd fra dyt, eksperimenterer Google også med motorlyde til hjælp for blinde, fodgængere og cyklister.

Elmotorerne i Googles biler laver ikke en letgenkendelig lyd på samme måde som benzinbiler, hvilket kan gøre det sværere for andre at være opmærksom på dem i trafikken. Google forklarer, at selvom de vil have lydene til at være genkendelige som motorlyde, så vil de også give bilerne personlighed. Tidligere eksperimenter med spækhuggerlyde blev for mærkelige, men målet er stadig venlige og en smule futuristiske lyde, som skal matche udseendet af bilerne.