mboost-dp1
DSB
Arrivas fungerer desuden ganske fint, ud over at der ikke er internet, før toget kører i hver ende, hvorfor man ikke rigtig kan udnytte det, hvis man kommer 10 min. for tidligt til sit tog.
Desuden er der nogle huller i dækningen. Jeg rejser af og til imellem Skive og Vinderup, og der er et hul på et par minutter, hvor der hverken er 3G eller almindelig dækning.
Desuden er der nogle huller i dækningen. Jeg rejser af og til imellem Skive og Vinderup, og der er et hul på et par minutter, hvor der hverken er 3G eller almindelig dækning.
Utroligt de først finder ud af det nu :) De satte for flere år tilbage en virksomhed i gang med at løse opgaven, som år på år blev forsinket.. De kunne have haft deres storhedstid får år tilbage.
Offtopic:
#3 Nej da! Det er en skrøne, bare se på deres vogn som kommer i togene, en ½L cola koster jo kun 28 kr. og et æble står til sølle 12 kr.
Et rundstykke med en pakke smør til koster jo også kun 25 kr. og så får man æren af selv at skære dem over med en plastik kniv som får brødet til at krumme så dejligt.
Offtopic:
#3 Nej da! Det er en skrøne, bare se på deres vogn som kommer i togene, en ½L cola koster jo kun 28 kr. og et æble står til sølle 12 kr.
Et rundstykke med en pakke smør til koster jo også kun 25 kr. og så får man æren af selv at skære dem over med en plastik kniv som får brødet til at krumme så dejligt.
#2 Med den leve tid de forventer det har, så tror jeg nok det skal blive brugt, for som #1 skriver, så er 3G dækningen ikke god nok endnu, til at man kan bruge sin egen forbindelse. For forretningspersoner er det relevant at have en stabil forbindelse, også selvom det koster ekstra og der skal logges ind. Det er de jo vandt til fra lufthavne og man kan jo gå ud fra at det bliver samme princip.
#3 Arrivas er reklamefinansieret og derfor frit tilgængeligt, jeg vil hellere betale og udgå reklamer.
#4 Jeg giver dig fuldstændig ret, men den eneste grund til at priserne kan forblive på det niveau er fordi folk rent faktisk køber det. Det er derfor ligeså meget kunderne der er groteske fordi de er villige til at betale en komplet latterlig pris. Men det er jo danskerene i en nødeskab, vi har absolut ingen lille kritisk forbruger i os.
Det er jo ikke kun DSB der gør det, det er alle firmaer, Dansk supermarked, COOP, bankerne, pensionselskaberne osv osv.
Den eneste grund til at vi er begyndt at få store musik navne til Danmark er også vores fuldstændige ukritiske betalingsvilje, det koster jo ca. det dobbelte at gå til koncert i Danmark end i vores nabolande.
DSBs salgsvogn er bare et udtryk for danskernes dumhed. For hvem kan ikke overskue at købe en cola eller et rundstykke inden de går på toget? Det kan endda lade sig gøre at købe for det halve på selve banegården. Var det udelukkende den del af de som ikke havde nået at handle på banegårde og som er betallingsvillige, så var der ikke et grundlag for de priser.
Danskerne er bare dummere end resten af verden, når det kommer til privat økonomi og langt langt dummere end amerikanerene, som vi ofte menere er dummere end resten af verden.
#3 Arrivas er reklamefinansieret og derfor frit tilgængeligt, jeg vil hellere betale og udgå reklamer.
#4 Jeg giver dig fuldstændig ret, men den eneste grund til at priserne kan forblive på det niveau er fordi folk rent faktisk køber det. Det er derfor ligeså meget kunderne der er groteske fordi de er villige til at betale en komplet latterlig pris. Men det er jo danskerene i en nødeskab, vi har absolut ingen lille kritisk forbruger i os.
Det er jo ikke kun DSB der gør det, det er alle firmaer, Dansk supermarked, COOP, bankerne, pensionselskaberne osv osv.
Den eneste grund til at vi er begyndt at få store musik navne til Danmark er også vores fuldstændige ukritiske betalingsvilje, det koster jo ca. det dobbelte at gå til koncert i Danmark end i vores nabolande.
DSBs salgsvogn er bare et udtryk for danskernes dumhed. For hvem kan ikke overskue at købe en cola eller et rundstykke inden de går på toget? Det kan endda lade sig gøre at købe for det halve på selve banegården. Var det udelukkende den del af de som ikke havde nået at handle på banegårde og som er betallingsvillige, så var der ikke et grundlag for de priser.
Danskerne er bare dummere end resten af verden, når det kommer til privat økonomi og langt langt dummere end amerikanerene, som vi ofte menere er dummere end resten af verden.
#5 At andre ikke kan finde ud af at gøre wifi praktisk gør det jo ikke meget bedre. Tværtigmod. Hvis man absolut vil udbyde wifi så gør det åbent. Alt andet er spild af vores og deres penge.
#5
Ja for det er jo derfor den amerikanske økonomi er så meget bedre end den danske......... oh wait. Synes det er en noget tynd kop the du kommer med. Priserne er altså ikke kun et udtryk for hvad danskere vil betale. Der er noget der hedder skatter og afgifter, som måske er anderledes her end så mange andre lande. Prøv du at købe fødevarer i Norge, de er sku noget dyrere.. Så må Nordmændene vel være dummere end os med deres privat økonomi, eller hvordan?
Ja for det er jo derfor den amerikanske økonomi er så meget bedre end den danske......... oh wait. Synes det er en noget tynd kop the du kommer med. Priserne er altså ikke kun et udtryk for hvad danskere vil betale. Der er noget der hedder skatter og afgifter, som måske er anderledes her end så mange andre lande. Prøv du at købe fødevarer i Norge, de er sku noget dyrere.. Så må Nordmændene vel være dummere end os med deres privat økonomi, eller hvordan?
Det er lidt plat at det skal koste noget, når man ser på hvor dyrt det er at rejse i forvejen. Så er det ihvertfald vigtigt at der er 100% dækning på hele strækningen.
Jeg er meget positivt overrasket over Arriva's løsning der fungere ganske smertefrit, og med en helt fin hastighed til almindelig browsing.
Igen er det DSB der halter lidt efter...
Jeg er meget positivt overrasket over Arriva's løsning der fungere ganske smertefrit, og med en helt fin hastighed til almindelig browsing.
Igen er det DSB der halter lidt efter...
Det er lidt farligt for DSB at kræve penge for det. Hvis det ikke virker optimalt under hele rejsen vil der kommer klager og de skal betale penge tilbage. Arrivas model er derfor lidt mere interessant da de tilbyder et produkt gratis og hvis det ikke virker har ingen mistet noget.
#6: Den indstilling du har med at alle blot skal stille alt til rådighed for alle, gratis, giver jeg ikke noget for... Pengene skal jo komme et sted fra...
Desuden satser de vel på dem som vil arbejde i toget, og så betaler deres firma... så er prisen underordnet.
Det er kun os der vil side og kommentere på Newz.dk i toget som har et problem... :o)
#9: Ja ja, men DSB er vel vandt til at håndtere klager... :o)
Desuden satser de vel på dem som vil arbejde i toget, og så betaler deres firma... så er prisen underordnet.
Det er kun os der vil side og kommentere på Newz.dk i toget som har et problem... :o)
#9: Ja ja, men DSB er vel vandt til at håndtere klager... :o)
#10 Jeg mener ikke alt skal stilles gratis til rådighed for alle. Men hvis de mener, at deres kunder skal benytte deres wifi i deres toge, så skal de gøre det let. Og det er ikke let, at skulle bestille, registrere, logge ind, aktivere eller lignende. I så fald kan de lige så godt droppe det, den forsvindende lille del, som ville betale for det kunne sagtens finde andre metoder.
Gør det til en del af den samlede togoplevelse. Hvem ved, det kunne være det var attraktivt og tilmed kunne tiltrække kunder og derved øge omsætningen.
Gør det til en del af den samlede togoplevelse. Hvem ved, det kunne være det var attraktivt og tilmed kunne tiltrække kunder og derved øge omsætningen.
#7 Der er forskel på national økonomi og privat økonomi, derudover er Norge dyrer pga. af en nationalistisk økonomi der vil skal holde liv i lokalområderne.
Ja du har ret, at afgifter osv. har en indflydelse, men de indeks du ser i pressen er korrigeret for dem.
En af afgifterne når vi handler er f.eks. at vi skal betale 500mio. i afgift til bankerne, fordi de har været så dygtige at spare over 1 mia. på at give os alle sammen dankort.
Banker, forsikringsselskaber, pensionselskaber og musiker tjener kassen uden at der er afgifter.
WC ruller i netto er steget med 40% på 4 år, det er måske små ting, der er ikke sket en ændrig i afgift, verdensmarked eller noget i den stil. Det er kun fordi at danskerene er verdens dummeste forbrugere. Det er vi jo verdenskendt for i multinationale selskaber.
#11 Nu er det ikke super kompliceret at taste en kode ind, for at få adgang til et netværk. I lufthavne tager det kun et øjeblik, for det er ikke så besværgeligt.
Der står vel bare en kode på pladsbilletten til 1. klasse, som skal tastes ind på den side der kommer, når du åbner browseren.
Ja du har ret, at afgifter osv. har en indflydelse, men de indeks du ser i pressen er korrigeret for dem.
En af afgifterne når vi handler er f.eks. at vi skal betale 500mio. i afgift til bankerne, fordi de har været så dygtige at spare over 1 mia. på at give os alle sammen dankort.
Banker, forsikringsselskaber, pensionselskaber og musiker tjener kassen uden at der er afgifter.
WC ruller i netto er steget med 40% på 4 år, det er måske små ting, der er ikke sket en ændrig i afgift, verdensmarked eller noget i den stil. Det er kun fordi at danskerene er verdens dummeste forbrugere. Det er vi jo verdenskendt for i multinationale selskaber.
#11 Nu er det ikke super kompliceret at taste en kode ind, for at få adgang til et netværk. I lufthavne tager det kun et øjeblik, for det er ikke så besværgeligt.
Der står vel bare en kode på pladsbilletten til 1. klasse, som skal tastes ind på den side der kommer, når du åbner browseren.
Ud over som andre også har sagt at DSB malker alle som tager deres toge med priser som for en til at tænke på om man skal grine eller græde af.
Jeg syndes at DSB's firma logi og med interne personale håndterging af hvordan man køre et transport firma skal retænkes og at hvor det er muligt skal der fyres chefer.
DER er alt alt alt for mange små høvdinge AKA chefer og andet godt folk som ikke laver en skavle i dette fortagne det er blevet en parkerings plads for afdangderet politiker som kan komme ind og få et gnave ben og en fed gadge.
Der er alt for mange ting som er kørt helt ud i det latterlige, hvor det først skal omkring en eller anden skrive bords bavian på christiansborg, bare se zone systemet som er håbløst at finde ud af og deres pris stigninger som aller mest minder om inflations stigninger, eller metroen "Det skal gå til den billigeste udlicitering som nu er blevet 6 gange dyre, IC4 er det samme heller betale lidt mere opfront og så gå glip af de der kedelige efter regninger end at få en regning på et par Billiarder bag efter.
Med andre ord i Russland har de Kaviar fabrikerne til Politikerne i Danmark har vi DSB.
Hvad angår WIFI i togende så vil jeg sige de har været alt alt for langt tid om at tage en beslutning om dette i dag kan du via din bærbare koble dig på din mobil som så går på internettet, lidt fikst programmering i mobil skrabe tid og vupti så har DSB igen invisteret i noget som folk ikke har brug for.
For de gansle almidelige dansker Ja et 3 abonomang til 299 og du er på internet 24 / 7 i danmark uanset din lokation og så kan du enda sende sms via din bærbar uden at skulle omkring et aller andet svært site og lave registeringer eller andet.
Så DSB i er simpelthen for langsome.
Jeg syndes at DSB's firma logi og med interne personale håndterging af hvordan man køre et transport firma skal retænkes og at hvor det er muligt skal der fyres chefer.
DER er alt alt alt for mange små høvdinge AKA chefer og andet godt folk som ikke laver en skavle i dette fortagne det er blevet en parkerings plads for afdangderet politiker som kan komme ind og få et gnave ben og en fed gadge.
Der er alt for mange ting som er kørt helt ud i det latterlige, hvor det først skal omkring en eller anden skrive bords bavian på christiansborg, bare se zone systemet som er håbløst at finde ud af og deres pris stigninger som aller mest minder om inflations stigninger, eller metroen "Det skal gå til den billigeste udlicitering som nu er blevet 6 gange dyre, IC4 er det samme heller betale lidt mere opfront og så gå glip af de der kedelige efter regninger end at få en regning på et par Billiarder bag efter.
Med andre ord i Russland har de Kaviar fabrikerne til Politikerne i Danmark har vi DSB.
Hvad angår WIFI i togende så vil jeg sige de har været alt alt for langt tid om at tage en beslutning om dette i dag kan du via din bærbare koble dig på din mobil som så går på internettet, lidt fikst programmering i mobil skrabe tid og vupti så har DSB igen invisteret i noget som folk ikke har brug for.
For de gansle almidelige dansker Ja et 3 abonomang til 299 og du er på internet 24 / 7 i danmark uanset din lokation og så kan du enda sende sms via din bærbar uden at skulle omkring et aller andet svært site og lave registeringer eller andet.
Så DSB i er simpelthen for langsome.
jeg har generelt ikke meget til overs for firmaer der mener noget om dem selv - og slet ikke når de mener noget positivt. Det kan de lige så godt glemme for de er absolut de sidste jeg vil spørge om kvaliteten. Derfor er det også irrelevant at DSB mener at de pt levere den bedste løsning.
Selvfølgelig er det gratis tale - og muligvis rigtigt, men den bedste-bedste-bedste løsning ville nu være hvis DSB fik implementeret en fiber-kabel på alle strækninger - og så taler vi ikke om prisen. Og så er alt pludselig relativt og så kan DSB endnu nemmere rose sig selv. Jeg mener - det er sgu altid let at rose sig selv og kalde ens løsning for den bedste, også selvom det nok er den ringeste.
For det er som om DSB præcis har glemt at tale om prisen. For oven i en stjernedyr billet (købt uden WildCard) - hvad får man så? jo man får mulighed for at købe alt til overpris. At stige ind i et DSB-tog er som at træde ind i en dimension hvor alt pludselig er dyrere - en tidslomme hvor alt liiiiige koster 50% oven i normalprisen udenfor toget. For DSB giver det sikkert fint mening at tage skyhøj pris for trådløs - de har givet vis lige opfundet tallerknen og det har kostet penge fordi de har valgt en lorteløsning hos TDC hvor alt også koster 50% - og hvem står med lorten i hånden til sidst? Det gør forbrugerne.
Jeg siger ikke jeg er tilhænger af reklamefinansieret internet - jeg siger bare at DSB aldrig nogen sinde har kunnet finde ud af at tage et reelt beløb for en eneste vare, være det togbillet, være det en halv liter cola, et rundstykke eller nu: wifi.
Og devisen må være: hellere tage for meget end for lidt (og så ville det jo være fedt hvis man også lige kan skamrose sig selv til skyerne)
Selvfølgelig er det gratis tale - og muligvis rigtigt, men den bedste-bedste-bedste løsning ville nu være hvis DSB fik implementeret en fiber-kabel på alle strækninger - og så taler vi ikke om prisen. Og så er alt pludselig relativt og så kan DSB endnu nemmere rose sig selv. Jeg mener - det er sgu altid let at rose sig selv og kalde ens løsning for den bedste, også selvom det nok er den ringeste.
For det er som om DSB præcis har glemt at tale om prisen. For oven i en stjernedyr billet (købt uden WildCard) - hvad får man så? jo man får mulighed for at købe alt til overpris. At stige ind i et DSB-tog er som at træde ind i en dimension hvor alt pludselig er dyrere - en tidslomme hvor alt liiiiige koster 50% oven i normalprisen udenfor toget. For DSB giver det sikkert fint mening at tage skyhøj pris for trådløs - de har givet vis lige opfundet tallerknen og det har kostet penge fordi de har valgt en lorteløsning hos TDC hvor alt også koster 50% - og hvem står med lorten i hånden til sidst? Det gør forbrugerne.
Jeg siger ikke jeg er tilhænger af reklamefinansieret internet - jeg siger bare at DSB aldrig nogen sinde har kunnet finde ud af at tage et reelt beløb for en eneste vare, være det togbillet, være det en halv liter cola, et rundstykke eller nu: wifi.
Og devisen må være: hellere tage for meget end for lidt (og så ville det jo være fedt hvis man også lige kan skamrose sig selv til skyerne)
#12
Jeg ser stadig ingen kilder eller noget gyldig argumentation for at priserne lige netop i Danmark bliver sat højere "fordi danskerne bare betaler"
Inflationen er gået amok i hele verden det sidste stykke tid, det er ikke kun i Danmark.
Jeg kan slet ikke se nogen sammenhæng i den rant du fyrer af. Store koncert navne er altid kommet til Danmark. Dankort afgift mm.. Virker som du bare lige skulle af med noget galde, for det du siger hænger da overhovedet ikke sammen.
Jeg ser stadig ingen kilder eller noget gyldig argumentation for at priserne lige netop i Danmark bliver sat højere "fordi danskerne bare betaler"
Inflationen er gået amok i hele verden det sidste stykke tid, det er ikke kun i Danmark.
Jeg kan slet ikke se nogen sammenhæng i den rant du fyrer af. Store koncert navne er altid kommet til Danmark. Dankort afgift mm.. Virker som du bare lige skulle af med noget galde, for det du siger hænger da overhovedet ikke sammen.
#16 Den slags hedder prisdiskrimintion og det bliver debateret indtil flere gange årligt i pressen.
Seneste har det været ikea som har været fremhævet, fordi priserne i vores nabo lande er billigere end i danmark.
Prøv du at gå ind i en biograf i tyskland og se hvad det koster.
Der er mange ting, men en ide er at følge med i presse og slå de rapporter op på nettet. De sammenligner en hel stribe priser og er interessant læsning. Nogle skal bestilles hjem på biblioteket, men det er jo også til at overskue.
Seneste har det været ikea som har været fremhævet, fordi priserne i vores nabo lande er billigere end i danmark.
Prøv du at gå ind i en biograf i tyskland og se hvad det koster.
Der er mange ting, men en ide er at følge med i presse og slå de rapporter op på nettet. De sammenligner en hel stribe priser og er interessant læsning. Nogle skal bestilles hjem på biblioteket, men det er jo også til at overskue.
Nu er DSB jo ikke ligefrem kendt for at drive en rentabel forretning... Jeg vil gerne se den undersøgelse der viser at de ikke ville tjene mere på de guld-æbler, ved at nedsætte prisen.
Og så er der billetpriserne... de fatter ikke at vi ikke gider stille bilen, og hoppe over i deres toge, men faktum er jo, at man ikke skal være ret mange i en bil, før det føles mere komfortabelt, nemmere og mindre tidskrævende i forhold til toget, for det er jo ikke meget ekstra man betaler. Jeg er lige kommet hjem fra en sommerlejr på nordvest-sjælland, og det gjalt for samtlige deltagere, at toget var absolut sidste udvej.
DSB har troværdighedsproblemer på stort set alle områder, og det har stået på i mange år... Gad vide hvad det Wifi eventyr har kostet indtil nu?
Og så er der billetpriserne... de fatter ikke at vi ikke gider stille bilen, og hoppe over i deres toge, men faktum er jo, at man ikke skal være ret mange i en bil, før det føles mere komfortabelt, nemmere og mindre tidskrævende i forhold til toget, for det er jo ikke meget ekstra man betaler. Jeg er lige kommet hjem fra en sommerlejr på nordvest-sjælland, og det gjalt for samtlige deltagere, at toget var absolut sidste udvej.
DSB har troværdighedsproblemer på stort set alle områder, og det har stået på i mange år... Gad vide hvad det Wifi eventyr har kostet indtil nu?
Der er ingen udfordring i at svine DSB mere... Kan ikke komme på en ting der er godt ved dem, hvordan de kunne vinde østbane strækningen er ufatteligt.
#16 værsgo (Danske koncertbilletter er Europas dyreste)
http://politiken.dk/kultur/article309829.ece
Læs og bliv lidt klogere.
http://politiken.dk/kultur/article309829.ece
Læs og bliv lidt klogere.
#19
Ja jeg har det lige modsat.
jeg rejser tit fra København til Jylland, og jeg foretrækker til enhver tid toget.
Det er mere afslappende, billigere, jeg kan lave noget i mens, jeg kan sove, se film, læse en bog, osv.
Alle disse ting kan man ikke i et bil.
Du har ret i det kan være billigere hvis man er mange i en bil, men vi er mange der rejser alene.
Jeg vil gerne se undersøgelsen der viser det modsatte.
Hvor meget kendskab har du til hvad det koster overhovedet at sælge ting i toget ? Prisen er meget mere end bare prisen på din cola eller dit æble.
Og hvilke problemer skulle dette være ?
Det kan du jo spørge TDC om.
Ja jeg har det lige modsat.
jeg rejser tit fra København til Jylland, og jeg foretrækker til enhver tid toget.
Det er mere afslappende, billigere, jeg kan lave noget i mens, jeg kan sove, se film, læse en bog, osv.
Alle disse ting kan man ikke i et bil.
Du har ret i det kan være billigere hvis man er mange i en bil, men vi er mange der rejser alene.
Jeg vil gerne se den undersøgelse der viser at de ikke ville tjene mere på de guld-æbler, ved at nedsætte prisen.
Jeg vil gerne se undersøgelsen der viser det modsatte.
Hvor meget kendskab har du til hvad det koster overhovedet at sælge ting i toget ? Prisen er meget mere end bare prisen på din cola eller dit æble.
DSB har troværdighedsproblemer på stort set alle områder, og det har stået på i mange år
Og hvilke problemer skulle dette være ?
Gad vide hvad det Wifi eventyr har kostet indtil nu?
Det kan du jo spørge TDC om.
Opret dig som bruger i dag
Det er gratis, og du binder dig ikke til noget.
Når du er oprettet som bruger, får du adgang til en lang række af sidens andre muligheder, såsom at udforme siden efter eget ønske og deltage i diskussionerne.
- Forside
- ⟨
- Forum
- ⟨
- Nyheder
Gå til bund